AppleマップとGoogleマップは、様々な用途で非常に役立つツールですが、特にある地点から別の地点へ移動する際に役立ちます。しかし、安全対策を訴える人々の中には、大手IT企業が踏切などの潜在的に危険な場所を指摘する取り組みが不十分だと指摘する声もあります。
Politicoの新たなレポートは 、Apple MapsやGoogle Mapsなどのサービスが踏切情報を地図に含めていないという事実を明らかにしている。レポートによると、連邦安全当局は2016年に通勤電車とトラックの衝突事故が起きて以来、大手IT企業に対し踏切情報を含めるよう働きかけてきたという。
この事故で機関士1名が死亡し、乗客32名が負傷しました。トラック運転手は「極度の疲労と現場への不慣れ」により鉄道の通行権内に進入したと判断されました。
これまでのところ、大手テクノロジー企業は安全推進派や連邦当局を無視してきた。
巨大テクノロジー企業の不作為は、安全推進派にとって依然として不満の種となっている。アメリカでは毎年、踏切での衝突事故で何百人もの人が亡くなっており、ドライバーはスマートフォンのGPSアプリに頼って目的地を探すケースが増えている。しかも、この状況は、競合他社への容赦ない抑圧からユーザーの個人情報の軽率な取り扱いまで、テクノロジー業界が数々の反社会的行為でワシントンから非難を浴びている時代にも起こっている。
国家運輸安全委員会（NTSB）は、AppleやGoogleなどの大手IT企業に加え、TomTom、MapQuest、Garmin、Omnitracs、Inrixなどの企業にも安全に関する勧告を出しました。The Vergeが指摘しているように、この勧告は企業に対し、「連邦鉄道局が現在準備しているような踏切関連の地理データをナビゲーションアプリに組み込むことで、道路利用者にさらなる安全情報を提供し、公共または民間の踏切付近での衝突事故の可能性を低減する」ことを推奨しています。
Apple、Microsoft、Googleは最新の報道にすぐには反応しなかった。しかし、Googleは2017年の最初の要請には応じており、サービスに過剰な情報を追加することを懸念していると述べた。
「当社の製品チームは、総合的な製品体験の文脈で新しい安全機能を慎重に検討し、そのようにして、過密状態を引き起こし、ユーザーにとって最適ではない体験を生み出す可能性のある個々の機能を個別に評価することを避けるように努めています」と、当時グーグルのワシントンD.C.オフィスの責任者であった元共和党下院議員スーザン・モリナーリ氏は書いている。
興味深いことに、すべての企業がこの情報をサービスから除外しているわけではありません。オランダの地図会社TomTomは、過去10年間、踏切情報を提供してきたと述べています。
新しい場所をナビゲートするのは、たとえ地図サービスが案内してくれるとしても、大変な作業です。そのため、意図しない場所に誤って到着してしまう可能性は十分にあります。残念ながら、それは悲惨な結果を招く可能性があります。だからこそ、AppleマップやGoogleマップにこの情報が含まれていないのは、いまだに少し衝撃的です。
どう思いますか？Appleマップに踏切を含めるのは情報量が多すぎるでしょうか？
