アップルはテスラから優秀な人材を獲得するために「非常に懸命に」（イーロン・マスク氏自身の言葉で）努力していた。
現在、プロジェクト・タイタンは電気自動車の製造から自動運転ソフトウェアの開発へと方向転換しており、この取り組みに関わったエンジニアの一部はテスラに移籍した。
Swift の作者である Chris Lattner 氏が iPhone メーカーを離れ、Tesla の Autopilot ソフトウェア担当副社長に就任することが判明したちょうどその頃、Electrek.co は、Apple の象徴的な Mac の多くを設計した人物が、今度は Tesla の車両を製造する予定であると報じています。
Macシリーズのデザイン担当シニアディレクターを務めていたマット・ケースボルト氏は先月、テスラのエンジニアリング、クロージャー＆メカニズム担当シニアディレクターに就任するため、同社を退職しました。ケースボルト氏は、円筒形のMac Pro、Touch Barを搭載した最新のMacBook Pro、そして初代MacBook Airのデザインなど、様々なプロジェクトを率いてきました。
テスラには元アップルの取締役や副社長が多数在籍している。
テスラに移籍した著名なアップル幹部の中には、Macハードウェアエンジニアリング担当副社長のダグ・フィールド氏、アップルの信頼性エンジニアリング担当ディレクターのデビッド・エアハート氏、クパチーノの企業で特別プロジェクトに携わっていたチェスター・チッパーフィールド氏、製品デザイン担当ディレクターで合金の専門家のチャールズ・クーマン氏、ベテラン広報マネージャーのサラ・オブライエン氏などがいる。
今のところ、テスラがこの密猟戦争に勝利しているようだ。
出典: Electrek.co
