アップルは修理サービスで利益を上げていないと述べている

修理サービスは、特にAppleのような企業にとっては安くはない。そして、Appleは修理サービスで全く利益を上げていないことが判明した。

9月、米国下院委員会はAppleに対し、App Storeのポリシー、修理サービス、そしてアプリ全般、特に標準アプリに関連するものなど、複数のトピックにわたる複数の質問への回答を求める書簡を送付しました。これは現在進行中の独占禁止法調査の一環であり、Appleはその後これらの質問に回答しています。

Appleの回答は、端的に言って予想通りです。例えば、下院委員会はiOSユーザーがサードパーティ製アプリをデフォルトとして設定できるかどうかといった質問をしました。この質問はSafariに関するものでした。Appleの回答はまさに予想通りでした。

AppleはiPhoneユーザーがSafari以外のブラウザをデフォルトブラウザとして設定することを許可していますか？許可している場合は、その手順を説明してください。許可していない場合は、その理由を説明してください。iPhoneユーザーは別のブラウザをデフォルトブラウザとして設定することはできません。Safariは、業界をリードするセキュリティとプライバシー機能を備え、iOSにおけるユーザーエクスペリエンスの中核を成すアプリの一つであるとAppleは考えています。質問1の回答で述べたように、Safariは電話、カメラ、iMessageと同様に、連携して動作する「オペレーティングシステムアプリ」です。

Appleはまた、2012年にApple Mapsを立ち上げて以来、このサービスに「数十億ドルを投資してきた」と述べています。興味深いことに、下院委員会はさらに踏み込み、そもそもなぜAppleが独自のマップアプリを立ち上げることにしたのかを尋ねました。

なぜ Apple は、iPhone のマップアプリケーションに Google マップを使い続けるのではなく、独自のマップアプリケーションを構築することにしたのでしょうか。Apple は、より優れたマップを作成できると考えたからです。さらに、プライバシーとセキュリティを重視し、できるだけ多くの情報を「デバイス上」に保持したいという Apple の考えから、デバイスにさらに統合されたマップを提供することで、顧客のプライバシーニーズに応えながら、優れたマップエクスペリエンスを提供できると Apple は考えました。Apple マップは、プライバシーを犠牲にすることなく、ユーザーが道を見つけるのに役立ちます。次の予定のために出発する時間を知らせるなどのパーソナライズされたアラートと提案は、デバイス上のデータを使用して作成されます。また、アプリの使用中にマップに送信されるデータ (検索用語、ナビゲーションルート、交通情報など) は、ユーザーの Apple ID ではなく、ランダムな識別子に関連付けられます。

そして、朗報なのは、Appleマップがさらに進化しているということです。リリース当初、あるいはリリース直後でさえ、それほど素晴らしいものではなかったと言っても過言ではありませんが、Appleの努力（そしてどうやら数十億ドルもの投資）がようやく実を結び始めているようです。

最後に、下院委員会は修理サービスに関する利益情報を要求しました。Appleは、2009年以降、「修理サービスの提供コストが修理による収益を上回っている」と述べています。