2011年、FAAは複数の民間航空会社とチャーター航空会社に対し、50ページに及ぶ分厚い紙の飛行マニュアルをiPadに置き換えることを承認しました。そして昨年、この規則を拡大し、パイロットが飛行の全段階で新しいタブレットを使用できるようにしました。
では、一体なぜ離陸前に乗客は電子機器の電源を切るよう義務付けられているのでしょうか？本当のところは誰も知りません。そこでクレア・マカスキル上院議員は、この馬鹿げた制限を法的に撤廃する法案をまとめていると発表しました…
Politico (AppleInsider経由) は次のように報じている:
「FAAの遅いプロセスに不満を抱いたクレア・マカスキル上院議員は木曜日、飛行中のあらゆる場面で乗客が電子機器を使用できるようにする法案を作成すると述べた。」
提案されている法案は携帯電話の使用には適用されないが、飛行前、飛行中、飛行後のiPad、その他のタブレット、音楽プレーヤー、その他のデバイスの使用を劇的に拡大するだろう。」
昨年12月、マッカスキル上院議員はFAAのマイケル・ウエルタ長官に宛てた書簡の中で、「極めて時代遅れ」の飛行規制の見直しにFAAが真剣に取り組んでいないことに失望を表明しました。以下はその書簡の抜粋です。
「端的に言えば、現在1万フィート以上の高度で許可されている電子機器は、飛行中のあらゆる段階で使用を許可されるべきです。離陸時に乗客が手に持っている電子書籍リーダーが、ハードカバーの本よりも他の乗客や乗務員にとって脅威になると考えるのは、全くもって不合理です。」
マッカスキル氏の指摘は確かに一理ある。長年にわたり、「離着陸中は電子機器の電源を切る」というルールの根拠については、様々な疑問が提起されてきた。しかし、今日に至るまで、確固とした科学的な根拠は示されていない。
電子機器の多くは何らかの電波を発しており、航空機の航法システムやその他の飛行に必要な機器に悪影響を及ぼす可能性があると長い間信じられてきました。しかし、この説は既に誤りであることが証明されています。
では、この馬鹿げた規則を撤廃するための次のステップは何でしょうか？FAAは規則制定委員会にこの規則の検討を委託しており、今年の夏に調査結果が発表される予定です。しかし、マカスキル氏は依然として法制化を推進していると述べています。
