ファイナンシャル・タイムズとウォール・ストリート・ジャーナルが熱心に報道したアップルブランドの電気自動車に関する噂は、土曜日のロイターの報道で新たな情報が提供され、興味深い展開を見せた。
取材機関は情報筋から、Appleの電気自動車は実際には自動運転車であることが判明した。Appleは、これまで疑われていたように自動車用ソフトウェアの設計だけでなく、実際には「車両全体の製造方法を検討している」と報じられている。
しかし、この記事はウォール・ストリート・ジャーナル紙が昨晩、自動運転車の開発はアップルの取り組みの一部ではないと報じたことと矛盾している。
「彼らは自動車メーカーからの支援をあまり望んでいないようだ」と匿名の情報筋はロイター通信に語った。
別の自動車業界筋はロイター通信に対し、アップルは自動運転電気自動車の製造方法を「学んでいる」と述べ、部品や生産方法について自動車メーカーや自動車部品サプライヤーの専門家から「助言を集めている」と語った。
記事によると、同社は内燃機関技術や従来の製造方法には興味がないという。
すでに報じられているように、Appleは昨年9月、スマートフォンの機能統合と高度なユーザーエクスペリエンスの開発を専門とするメルセデス・ベンツ研究開発北米部門の社長兼CEO、ヨハン・ユングヴィルト氏を採用した。
LinkedInのプロフィールによると、ユングヴィルト氏は2009年3月から2014年9月までダイムラーに在籍し、コネクテッドカーとUIテレマティクス、自動運転、先進ユーザーエクスペリエンスデザイン、パワートレインとeDrive、先進エクステリアデザインとメルセデスベンツスタイル、グループリサーチ、規制関連業務を監督していた。
昨日、ウォールストリート・ジャーナルは、アップルの最高経営責任者ティム・クック氏が約1年前にプロジェクト・タイタンを承認し、製品設計担当副社長のスティーブ・ザデスキー氏を責任者に任命したと報じた。
元フォード社のエンジニアであるザデスキー氏は長年アップル社に勤務し、iPod、その後iPhoneの開発に携わった。現在はアップル社の本社とは別の秘密の場所に1,000人規模の自動車チームを結成したと言われている。
出典：ロイター
