スイスのブログApfelBlog.chが報じたところによると、Appleは企業概要に自動車産業関連の事業をいくつか追加した。クパチーノに本社を置く同社の法律事務所、ベーカー＆マッケンジーは、最近スイスのチューリッヒに提出した一連の書類の中で、Appleの企業概要を拡充した。
現在、自動車、電子自動車ハードウェア、盗難防止装置、盗難警報装置、自動車のアフターマーケット部品やアクセサリーなど、自動車業界のほぼすべてが Apple の活動範囲に含まれています。
具体的には、Appleの申請には「陸上、空中、または水上での移動用装置、自動車、鉄道車両、機関車、船舶、航空機用の電子ハードウェア部品、盗難防止装置、車両用盗難警報装置、自転車、ゴルフカート、車椅子、空気ポンプ、オートバイ、上記製品のアフターマーケット部品（アフターマーケット部品）および付属品」が記載されている。
魅力的に聞こえるかもしれないが、この申請は、ここ数週間盛んに噂されているように、Apple が電気自動車プロジェクトに取り組んでいるという明確な兆候として解釈すべきではない。
MacRumors は、別の自動車関連の企業商標の詳細を記載した 2003 年 10 月の欧州連合の申請や、昨年の同様の英国の申請など、同様の申請は 2003 年にまで遡ると指摘している。
前述の出願書類には、例えば「鉄道車両、自転車、車椅子、空気入れ、ゴルフカート」といった項目が記載されています。このような一般的な出願は一般的な慣行です。
Apple の提出書類には航空機、船舶、機関車について触れられているが、同社が近い将来、たとえばジェット機に進出すると主張するのは難しいだろう。
もちろん、Apple のモバイル製品は航空業界からサポートされており、10 年以上前に iPod 音楽プレーヤーが発売されて以来、車にも搭載されてきました。
Appleの自動車業界に対する愛情は、車載エンターテイメントシステムにマップやSiriなどの厳選されたiOS機能を組み込んだCarPlayの導入によってさらに強化された。
そして、Apple CEO のティム・クック氏が先週述べたように、近々発売される Apple Watch は既存の車のキーフォブとしても機能することになる。
私に言わせれば、前述の企業活動の拡大は、単に Apple アクセサリ業界の規模と範囲を反映しているに過ぎません。
しかし、もし同社がそう遠くない将来（噂では2020年頃）に自社製自動車を出荷することになれば、少なくともスイスでは法的に保護されることになるだろう。
上の写真は、アップルのデザイナー、マーク・ニューソンが製作した1999年のフォードのコンセプトカーです。
出典: ApfelBlog.ch (Google翻訳)
