Appleも設立メンバーに名を連ねるカー・コネクティビティ・コンソーシアム（CCC）は、ドライバーが物理的なキーを使わずにNFC対応スマートフォンを使える「デジタルキー」規格を策定することを目標としています。この規格が実現すれば、iPhoneを使って車のドアの施錠・解錠、エンジンの始動、そして車へのアクセス共有などが可能になる日もそう遠くないかもしれません。
今週、CCCはリリース1.0仕様を発表しました。この仕様は、既存のTrusted Service Manager（TSM）を用いて、自動車OEMがデジタルキー実装をスマートデバイスに安全に転送するための汎用的な導入方法を提供します。この最初のリリースは、相互運用可能なデジタルキーのユースケースを中心としたエコシステムを構築するために開発されました。
CCCは現在、デジタルキーリリース2.0仕様の策定に着手しています。2019年初頭の完成を目指し、リリース2.0では車両とスマートデバイス間の標準化された認証プロトコルが提供されます。
リリース 2.0 が完成すると、すべてのユーザーに完全にスケーラブルなソリューションが提供されることになります。
CCC 社長のマフズル ラーマン氏は次のように述べています。
すでにリリース1.0を活用した製品が市場に登場しており、近々リリースされるデジタルキーリリース2.0は、大規模な拡張性へのニーズに応えることで、業界にさらに大きな影響を与えると確信しています。ドライバーがあらゆる車両にアクセスする方法を変革し、スマートデバイスが私たちの生活にもたらす重要な機能をさらに充実させていく中で、CCCコミュニティと共にこの刺激的な旅路を楽しんでいます。
BMW AGのアレクサンダー・マイヤー氏もこれに同意し、次のように説明しています。
BMWは、CCCが推進する標準化されたデジタルキー・エコシステムに高い価値を見出しています。リリース2.0のあらゆるメリットを活用することで、あらゆるスマートデバイスや車両と相互運用可能なスケーラブルなソリューションを実現し、お客様に優れたユーザーエクスペリエンスを提供できるようになります。
リリース 2.0 の開発は、CCC の設立メンバー企業 (Apple のほか、Audi、BMW、General Motors、HYUNDAI、LG Electronics、Panasonic、Samsung、Volkswagen) とコアメンバー (ALPS ELECTRIC、Continental Automotive GmbH、DENSO、Gemalto、NXP、Qualcomm Incorporated) の協力のもとで進められています。
私たちはすでにスマートフォンを使って家のドアを開けています。ですから、次のステップとしてスマートフォンで車の操作を可能にするのは理にかなっています。リリース2.0が予定通り来年リリースされると仮定すると、今後2～3年以内にデジタルキーが車に搭載されるようになるのも不思議ではありません。
デジタルキーがドライバーにとって標準になることを望みますか?
