Google が 1 月に自動車向け Android イニシアチブとして発表した Open Automotive Alliance には、40 社を超えるパートナーが参加しています。
このプログラムは、前方の道路に関する正しい情報を指先で確認できるようにすることを目指す車載ソフトウェア ソリューションである Android Auto の本日の公式導入により、大幅に強化されました。
Android Autoは、Googleによると、運転向けに特別に設計され、ナビゲーション、通信、音楽に重点を置いたAndroidプラットフォームを車内に拡張します。詳細については、次のページをご覧ください。
簡単に言えば、Android Auto は Google マップ、Play Music などをより安全かつシームレスに車内で利用できるようにします。
Google の売り込み:
車に乗っていると、窓を開けたまま、道順を調べたり、交通情報を調べたり、例えば夏の夜にぴったりのプレイリストを探したりと、スマートフォンをいじくり回す時間が長くなります。不便ですし、正直言って危険です。
Android Auto では、拡大されたボタンとタップ式の簡素化されたユーザー インターフェースを使用して、Google マップからのライブ交通情報、Google Play Music 経由のプレイリストやラジオ局、会話型音声検索、リマインダーなどを利用したターンバイターン方式のナビゲーションが可能になります。
Android Autoの音楽機能には、ローンチパートナーのSpotifyとSongzaが含まれており、今後さらに多くのサービスが追加される予定です。メッセージ機能に関しては、着信メッセージはヘッドアップ通知として表示されます。ステアリングホイールのボタンを軽く押すだけで、メッセージへの返信を音声で入力できます。
不思議に思われる方もいるかもしれませんが、車載エンターテイメント プラットフォームにアプリをインストールする必要のある他のソリューションとは異なり、アプリは接続されたスマートフォンやタブレットで直接実行されます。
Apple 独自の CarPlay と同様に、Android Auto はノブ、ダイヤル、ボタンの形で物理的な車のコントロールをサポートし、前述のアプリ、サービス、機能をダッシュボードに直接配置します。
こちらはAndroid Autoのプロモーションビデオです。
興味深いことに、Open Automotive Alliance のパートナーをざっと見てみると、Apple の CarPlay とは対照的に、Google の自動車パートナーのほとんどは高級車を製造していないことがわかります。
最初の自動車メーカーは、この秋から Android Auto 対応車両を提供する予定で、これまでにこの取り組みへの支持を表明している 25 の自動車ブランドのうち、アキュラ、アルファ ロメオ、ベントレー、シボレー、クライスラー、ダッジ、ホンダ、ヒュンダイがこれに続く。
Alpine、Clarion、JVCKenwood などのインダッシュ エンターテイメント ハードウェア プロバイダーやアフターマーケット ソリューション ベンダーも、自社製品に Android Auto サポートを組み込む予定です。
Android Autoが、Googleのウェアラブルデバイス向けプラットフォームであるAndroid Wearと同じAPIセットを使用しているのは興味深い点です。これには、オーディオやメッセージング用のAPIが含まれます。ただし、公式のAndroid Auto SDKはまだ提供されていませんが、「近日中」にリリースされる予定です。
Android Auto の詳細については、公式ミニサイトをご覧ください。
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